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哪吒汽車近日宣布重大人事變動(dòng)，其CEO張勇正式離職，轉(zhuǎn)任公司顧問(wèn)一職。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟將兼任CEO，負(fù)責(zé)公司的日常運(yùn)營(yíng)。

這一變動(dòng)發(fā)生在哪吒汽車深陷資金鏈斷裂傳聞的背景下。近兩個(gè)月來(lái)，社交媒體上頻頻傳出哪吒汽車裁員降薪、停工減產(chǎn)的消息。有員工透露，從今年9月開(kāi)始，公司便開(kāi)始了斷斷續(xù)續(xù)的裁員，至10月更是大規(guī)模進(jìn)行。而張勇自10月14日起便停止了社交媒體的更新，其離職傳聞也多次被哪吒汽車否認(rèn)。

張勇并非哪吒汽車的初創(chuàng)成員，他是在哪吒母公司合眾新能源成立四年后，由方運(yùn)舟邀請(qǐng)加入的。在他的帶領(lǐng)下，哪吒汽車曾憑借低端廉價(jià)車型在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力銷量中奪得第一。然而，自2023年哪吒開(kāi)始沖擊高端市場(chǎng)后，銷量卻大幅下滑，成為當(dāng)年造車新勢(shì)力中唯一銷量下滑的企業(yè)。

面對(duì)困境，方運(yùn)舟在全員信中承認(rèn)了公司的困難，并提出了六大改革措施。其中，聚焦海外市場(chǎng)和推行員工持股計(jì)劃被視為實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。然而，哪吒汽車的資金問(wèn)題仍未得到根本解決，多家供應(yīng)商已提起訴訟，要求其支付拖欠的款項(xiàng)。

哪吒汽車在海外市場(chǎng)方面有所動(dòng)作，尤其是在東南亞和南美市場(chǎng)。然而，這些市場(chǎng)同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈，哪吒汽車面臨著來(lái)自比亞迪等強(qiáng)大對(duì)手的挑戰(zhàn)。哪吒汽車的招股書(shū)顯示，其近年來(lái)累計(jì)虧損超過(guò)180億元，賬面現(xiàn)金余額僅剩28.36億元，負(fù)債總額高達(dá)184.35億元。

（哪吒X泰國(guó)市場(chǎng)）

（哪吒巴西門(mén)店）

（哪吒發(fā)展時(shí)間線）