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日產(chǎn)汽車公司正醞釀對(duì)其暢銷車型Rogue（奇駿）的生產(chǎn)布局進(jìn)行重大調(diào)整。據(jù)汽車媒體autonews于近日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)考慮將Rogue一半的產(chǎn)能從現(xiàn)有的生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移至日本，旨在通過(guò)降低生產(chǎn)成本，提升這款車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，日產(chǎn)這一決策的主要驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于外匯匯率的有利變動(dòng)，即所謂的“外匯順風(fēng)”。這一變化使得在日本生產(chǎn)Rogue的成本能夠降低約20%。當(dāng)前，這款緊湊型跨界車由美國(guó)田納西州士麥那和日本的九州工廠共同生產(chǎn)，但未來(lái)，日本工廠或?qū)⒊袚?dān)更多的生產(chǎn)任務(wù)。

報(bào)道指出，日本工廠可能會(huì)專注于生產(chǎn)更高端的電動(dòng)版本和高配車型，因?yàn)檫@些車型在日本生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益更高。而美國(guó)田納西州的工廠則可能繼續(xù)生產(chǎn)成本較低的純?nèi)加桶姹尽＿@一調(diào)整預(yù)計(jì)將在下一代Rogue車型上得到體現(xiàn)，該車型預(yù)計(jì)將于2027年初推出，并新增e-Power系列混合動(dòng)力車型，插電式混合動(dòng)力車型則計(jì)劃在次年面世。

隨著生產(chǎn)策略的調(diào)整，位于美國(guó)田納西州斯米爾納的工廠Rogue年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將有所下降，降幅可能達(dá)到17%，導(dǎo)致工廠利用率遠(yuǎn)低于目標(biāo)盈利水平。這一變化無(wú)疑將對(duì)工廠的運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生一定影響，日產(chǎn)正在積極與美國(guó)供應(yīng)商進(jìn)行談判，力求降低零部件價(jià)格，以保障斯米爾納工廠的產(chǎn)量穩(wěn)定。

值得注意的是，隨著美國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車需求的持續(xù)增長(zhǎng)，日產(chǎn)也在加速調(diào)整其動(dòng)力總成組合，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。預(yù)計(jì)到2027年，美國(guó)市場(chǎng)的新車銷量中，電動(dòng)汽車將占據(jù)45%的份額。這一趨勢(shì)無(wú)疑將對(duì)日產(chǎn)的生產(chǎn)策略產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

日產(chǎn)對(duì)于Rogue車型的未來(lái)規(guī)劃也頗為清晰。在保持其市場(chǎng)定位的同時(shí)，不斷引入新技術(shù)和動(dòng)力形式，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求。這一調(diào)整不僅體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)變化的敏銳洞察，也展示了其在全球范圍內(nèi)優(yōu)化生產(chǎn)布局的能力。

然而，對(duì)于斯米爾納工廠的工人而言，這一調(diào)整無(wú)疑帶來(lái)了一定的不確定性。日產(chǎn)需要在確保生產(chǎn)效率的同時(shí)，妥善處理好與工人的關(guān)系，確保生產(chǎn)調(diào)整的平穩(wěn)過(guò)渡。